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| Chers Vous, Chez LEA Partners, nous avons fait le pari d’un modèle que nous appelons tripartite : tête de réseau, distributeurs ou agents indépendants et notre écosystème de consultants experts. Ce triangle vertueux nous permet de concevoir des stratégies nationales homogènes tout en déployant, sur chaque territoire, des actions sur‑mesure sans lourdeur ni perte de cohérence. Cette approche a déjà fait ses preuves : accompagnement RH du réseau Axial (voir l’article de Thierry Coulmain), déploiement simultané du programme du Groupement des agents automobiles Peugeot (Voir notre post ci dessous) conçu par Caroline Corblin, ou encore adaptation d’une offre « ventes privées » pour Yamaha après la mise en place de formations et accompagnements Salesforce. À chaque fois, la proximité de nos consultants, épaulée par la puissance de notre écosystème, réduit les coûts, accélère les résultats et garantit la continuité du service. En 2025, nous poursuivrons cette dynamique : mutualiser nos expertises sectorielles et fonctionnelles, co‑animer les missions quand c’est pertinent, et rester plus agiles et plus humains que des approches en "silos". Merci de votre confiance ; continuons ensemble à démontrer qu’un réseau d’indépendants peut répondre aux appels d’offres les plus exigeants. Florent Saclier, CEO L.E.A. Partners |
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| Depuis plus de 30 ans, Patrick sillonne le monde du poids lourd en Europe, en Afrique et aux Amériques. Chez LEA Partners, ses missions s’élargissent désormais à tous les secteurs de la mobilité. Patrick livre ici son retour d’expérience sur ses récentes missions dans les départements et régions d’outre-mer (DROM) : recrutement sous tension, montée en compétences, nouvelles organisations. Dans ce premier entretien, il explique comment il ajuste ses leviers d’action sous les tropiques antillais, où humilité et expérience de la gestion de crise sont primordiales, et où dérouler un kit de méthodes serait une erreur.
TC: Quand tu arrives dans un département d’outre-mer, quelle est la première règle ?
PP : Quand on aborde une mission dans les DROM, on ne doit pas arriver pour dérouler tout son savoir. L’humilité est essentielle, parce que la réalité peut être très différente de la métropole : tissu économique plus restreint, tissu social particulier.
La pénurie de compétences est plus forte, surtout dans l’automobile ; trouver des techniciens, des carrossiers c’est compliqué. De ce fait, il faut bien comprendre l’environnement et avoir moins d’exigences sur les résultats immédiats, mais plus sur les objectifs à terme.
TC: Et côté organisation du travail ?
PP : Il faut laisser du temps au temps.
Les DROM souffrent de réseaux de transport en commun modernes et efficaces, ce qui rend indispensable l’usage de la voiture et les axes routiers se trouvent souvent congestionnés Les contraintes climatiques avec des températures et un taux d’humidité élevés , des fortes précipitations, et même des tempêtes compliquent le quotidien des habitants et les conditions de travail. Il faut savoir comment le “pays” fonctionne pour s’adapter et ajuster les recommandations à la réalité.
TC: Hors de métropole et à l’international, qu’est-ce qui change le plus ?
PP : La manière d’aborder les sujets peut être tout à fait différente, parce qu’il peut y avoir des aspects culturels et linguistiques qui modifient la façon d’approcher les personnes.
On ne déroule pas une session avec un kit ou une mallette d’outils ; on commence par comprendre comment cela fonctionne, par appréhender l’environnement, puis on aborde les personnes. Cette diversité, cette redécouverte permanente, la richesse des échanges c’est ce qui rend la mission intéressante : il ne s’agit pas de copier-coller, mais bien de s’intéresser, de comprendre et, ensuite, avec du bon sens, de l’expérience, de la bienveillance et les mots justes, d’entraîner les équipes . Lire la suite |
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| En vingt ans, Sébastien a dirigé des concessions Suzuki, Honda ou BMW Motorrad avant de conseiller Harley-Davidson, Yamaha, Mazda ou Porsche. Autant dire qu’il sait changer de selle sans perdre l’équilibre. Voici le récit d’un professionnel qui navigue entre moto et automobile avec une étonnante aisance.
Quand la moto ouvre la voie à l’auto
Passer du guidon au volant ? Pour Sébastien, la question se résume d’abord à la difficulté… qu’il ne voit pas.
« Mais ta question à l'origine, c'est passer du deux-roues aux quatre-roues, est-ce que c'est compliqué ? Sans manquer d'humilité, je vais te répondre que pour moi, ça ne l'est pas. »
Il précise aussitôt la vraie embûche : croire qu’on peut “copier-coller” une recette.
« La transition, elle n'est pas à ce point compliquée. Tu ne te rebootes pas parce que de toute façon, tu ne peux pas copier ce qui se passe chez Harley ; chez Yamaha, ils n'en ont pas envie. »
Autrement dit, changer d’univers n’est rien ; le danger, c’est d’imposer un moule unique.
L’art d’adapter sans dénaturer
Cette souplesse vient d’un réflexe acquis tôt : observer, comparer, transposer.
« Il y avait du benchmark permanent, de la bonne méthodologie qu'on pouvait transporter, adapter, traduire d'un environnement à un autre. Et je crois que finalement, ma capacité d'adaptation, elle est née là. »
Mais l’outil ne suffit pas sans le respect du blason.
« Déjà, en respectant la marque représentée. Premièrement. Deuxièmement, avec quelque chose qui ne s'achète pas et qui ne peut pas arriver du jour au lendemain : c'est l'expérience. »
Méthode et tact : l’équation de son efficacité.
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𝗤𝘂𝗮𝗻𝗱 𝗹𝗮 𝗳𝗼𝗿𝗺𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻 𝗿𝗲𝗻𝗳𝗼𝗿𝗰𝗲 𝗹𝗮 𝗰𝗼𝗵𝗲́𝘀𝗶𝗼𝗻 𝗱𝗲𝘀 𝗿𝗲́𝘀𝗲𝗮𝘂𝘅 "Chez LEA Partners, nous sommes convaincus que la formation professionnelle n’est pas seulement un moyen d’acquérir des compétences, mais aussi un puissant levier de cohésion. C’est exactement ce que Thierry Coulmain a pu constater lors d'une des 9 sessions organisées par le groupement de carrossiers @Axial, et ayant pour thème le management des équipes et le recrutement.
important fragilisant l’entreprise donc sa productivité tout en brisant une bonne ambiance de travail."
Lire la suite Thierry Coulmain, consultant et responsable communication LEA Partners |
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📌 Le programme ❝𝗕𝗼𝗼𝘀𝘁𝗲𝗿 𝗔𝗣𝗩❞ proposé par Caroline CORBLIN prend une nouvelle dimension❗️ "Caroline, spécialiste reconnue depuis plus de 15 ans dans l’optimisation des performances commerciales, a rejoint il y a quelques mois notre écosystème national LEA Partners spécialisé dans l’amélioration opérationnelle des résultats et la richesse humaine des organisations du secteur de la #mobilité. Grâce à son programme ❝𝗕𝗼𝗼𝘀𝘁𝗲𝗿 𝗔𝗣𝗩❞, développé avec les agents, pour les agents du GAAP | Groupement des Agents Automobiles Peugeot, Caroline a mis en place une méthodologie concrète qui fait ses preuves, centrée sur le quotidien des équipes #APV et particulièrement adaptée aux réalités des réseaux d’agents 𝗣𝗲𝘂𝗴𝗲𝗼𝘁 𝗣𝗥𝗢𝗫𝗜𝗠𝗜𝗧𝗬©." Lire la suite |
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Les Etats-Majors du VO Les EMVO se tiendront ce mercredi 21 mai, il constitue un évènement incontournable chaque année. Nous serons présents dans les allées pour échanger sur les tendances, les innovations et les stratégies du secteur. Une journée placée sous le signe des débats et du networking. Nos consultants seront ravis de vous y retrouver... Source image: emvo.synerjmedia.com |
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| L.E.A Partners 167 rue Galliéni, 92100 Boulogne-Billancourt |
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